北京时间本周日凌晨结束的F1意大利伊莫拉大奖赛排位赛落下帷幕，阿尔法罗密欧车队车手瓦尔特利·博塔斯跑出了本赛季个人排位赛的最快圈速，以全场第二的成绩锁定正赛前排发车位，创下他加盟新车队以来的赛季最佳排位战绩，也让不少赛前没抱期待的车迷大呼意外。
博塔斯在伊莫拉大奖赛排位赛跑出赛季最佳圈速，拿下全场第二的前排发车位
排位赛三阶段的完整逆袭轨迹
Q1阶段博塔斯的前两个出场圈节奏并不算顺畅，星空体育登录网址首页星空体育官网登录平台星空体育官方在线登录星空体育官方入口前半段计时段还排在全场第十名开外，不少车迷都以为他又要像之前几站那样止步排位赛第一阶段。没想到最后一个飞驰圈他把全新软胎的抓地力用到了极致，连续在三个高速弯切到最优走线，直接把单圈成绩拉到了Q2晋级区的第二位，轻松进入下一阶段争夺。
到了竞争强度陡增的Q2阶段，头部车队大多选择用中性胎试水飞驰圈，为正赛的长距离节奏提前摸底，博塔斯却在车队支持下果断换上全新软胎全力冲刺，在最后一个坦布雷罗弯的出弯速度比身后梅赛德斯车手拉塞尔快了足足0.3秒，直接把排名锁定在前三区间，顺利拿到Q3的参赛名额，当时转播镜头扫过他的车载画面，他自己都对着方向盘忍不住笑出了声。
打破中游车队的固有排位天花板
过去三个赛季博塔斯在梅赛德斯效力时拿下过多次杆位，前排发车早已不是新鲜事，但2022赛季转投阿尔法罗密欧之后，这支车队的赛车性能常年徘徊在积分榜第六到第八的位置，博塔斯排位赛能冲进Q3都已经算车队月度级别的最佳成绩。
这次博塔斯排位赛能跑到全场第二，除了他本人的线路把控精度拉满，车队的赛前调校也做了针对性调整，针对伊莫拉赛道高速弯多、出弯速度权重高的特点，他们把前翼下压力调大了5个百分点，刚好适配博塔斯向来擅长的高速弯走线习惯，把赛车的极限性能完全释放了出来。
赛后阿尔法罗密欧车队经理在混合采访区接受采访时表示，他们赛前给博塔斯定的排位赛目标只是跑进前六，谁也没想到他能把一辆红牛赛车挤到身后，要知道本赛季前六站排位赛，阿尔法罗密欧的最佳排位名次也只是第七，这次的成绩已经远超全队的预期。
正赛走势的多重可能性
不少守着直播看完排位赛的车迷，现在最关心的就是博塔斯能不能把这个前排发车位转化成实打实的积分，星空体育登录网址首页星空体育官网登录平台星空体育官方在线登录星空体育官方入口甚至是时隔多年之后再次代表非头部车队登上领奖台。
从过往的官方数据来看，博塔斯的正赛保胎能力在整个F1围场里都属于第一梯队，他曾经在多站比赛里用一套硬胎跑了超过40圈，星空体育登录网址首页星空体育官网登录平台星空体育官方在线登录星空体育官方入口还能保持单圈速度和头部车手的差距不超过0.2秒，这一点刚好能克制身后不少擅长晚刹车超车的年轻车手。
现在唯一的变数就是起步之后的一号弯卡位，排在杆位的维斯塔潘向来起步侵略性很强，博塔斯如果能在第一个弯守住自己的行车线，完全有可能在比赛前10圈跟维斯塔潘形成直接对抗，哪怕之后被红牛车手凭借赛车性能超越，他也能牢牢守住第二集团的领跑位置。
围场老将状态回温的明确信号
不少F1评论员在赛后点评博塔斯排位赛的表现时都提到，这不是一次偶然的运气爆发，而是这位芬兰老将沉寂了大半个赛季之后，竞技状态全面回春的明确标志。
之前好几站比赛里，博塔斯都因为车队的战术失误或者赛车的小机械故障，没能跑出自己的真实水平，这次没有任何外界干扰，他完全放开冲刺之后，还是能展现出当年在梅赛德斯效力时的顶级排位速度。
对于最近几站被红牛统治得略显乏味的F1赛事来说，像博塔斯这样经验丰富的老将能跑出亮眼的排位成绩，也能打破观众的审美疲劳，给整个赛季的竞争格局注入更多新的变数。不少已经买了正赛现场门票的车迷都表示，现在最期待的就是正赛第一圈的攻防场面，不管最后博塔斯能不能守住前排位置，这次博塔斯排位赛创下的赛季最佳战绩，已经足够成为本赛季F1最让人印象深刻的名场面之一。
